A pauta do programa jornalístico desta terça-feira da Rádio Vila Maria FM, foi a restauração da ERS 324, trecho entre os municípios de Casca e Passo Fundo, passando por Vila Maria e Marau. Participaram do Vila Maria em Foco o Presidente da Comissão ERS 324 – Carlos Mezzomo e o Presidente da ACIC Casca – Gustavo Baccin.
No ultimo domingo, dia 25 de junho, o Secretário Estadual dos Transportes, Pedro Westphalen, esteve em Casca para vistoriar as obras da rodovia 324 que iniciaram há menos de um mês e compreenderam, até o momento, o trecho que vai do trevo no entroncamento com a RS 129 até o trevo de acesso da cidade, ligação com a Rua Tiradentes.
Carlos Mezzomo – Presidente da Comissão ERS 324
Segundo o Presidente da Comissão ERS 324, Carlos Mezzomo, a reunião com o secretário Westphalen foi muito importante, tendo em vista que a Comissão já vem há 10 anos lutando em prol da rodovia, no início pela duplicação, mas agora a pauta é a restauração completa do trecho, hoje um dos piores do estado.
Uma das vitórias da Comissão foi a construção de terceiras pistas entre Marau e Passo Fundo, depois o CREMA Serra, de Casca à Bento Gonçalves, e agora foram 200 quilômetros contemplados na região de Passo Fundo, que incluem o trecho da ERS 324 entre Casca, Vila Maria, Marau e Passo Fundo, dentro do CREMA Planalto, com recursos financiados pelo BIRD no valor de R$ 720 milhões. Segundo Mezzomo, o trabalho realizado até o trevo de saída para Vila Maria, fazia parte ainda do CREMA Serra e não do restauro de Casca à Passo Fundo.
De acordo com Carlos Mezzomo, o governo do estado inicialmente não havia contemplado no CREMA Planalto, o trecho do trevo de acesso à Camargo até Casca. Depois de várias mobilizações e audiências em Porto Alegre, com participação de toda região, foi feito um aditivo contemplando este trecho da ERS 324. Por este motivo, não houve o início das obras de Passo Fundo para Marau que incialmente estava previsto para janeiro deste ano, em contrato assinado ainda em setembro de 2016, justamente para evitar que fosse deixado para depois, e o depois, se tratando de governo, poderia ser bastante demorado.
O Secretário Pedro Westphalen garantiu, durante sua visita no domingo, que tanto da parte do governador quanto dele, assim como a parte burocrática, não há nenhum impedimento para que seguissem as obras, sem interrupção, de Casca à Passo Fundo. Mezzomo acredita que a Traçado, a empresa contemplada para o trabalho, realmente faça o restauro. Depois de concluído, a Comissão irá pleitear outras melhorias na rodovia que hoje não é viável, como por exemplo, a falta de acostamento. Mezzomo também colocou que, após o restauro, a empresa Traçado tem que dar manutenção por pelo menos 05 anos. Para manter viável a conservação da rodovia e futuramente melhorias como acostamentos e até duplicação, não se descarta a necessidade de um pedágio comunitário.
Carlos comentou também sobre a pintura das faixas na rodovia, tão criticada nas redes sociais, que foi pedido da Comissão, pensando na segurança dos usuários da mesma, principalmentes nos estudantes, doentes, no transporte de riquezas, pois além das péssimas condições de trafegabilidade, os condutores não tinham sequer as faixas amarelas indicando onde o motorista deveria dirigir.
A Comissão ERS 324 iniciou com a união de força das Associações Comerciais de Casca, Vila Maria e Marau, e depois foi ganhando corpo com a união da ACISA de Passo Fundo, Corede Produção, e com o apoio incondicional da ACIC Serra que são 14 Associações ligadas, entidade esta onde Mezzomo é secretário, o que garante voz ativa da Comissão junto ao governo do estado.
Gustavo Baccin – O Presidente da Associação Comercial e Industrial de Casca – ACIC
O Presidente da ACIC Casca – Gustavo Baccin, também comemorou a vinda do Secretário Estadual dos Transportes, Pedro Westphalen ao município. Segundo Gustavo, a ACIC tem feito um trabalho incansável de cobrança não só junto ao secretário, mas também ao DAER e governo do estado, para que as obras iniciem e tenham continuidade. Segundo Gustavo o próprio Secretário Pedro Westphalen deu sua palavra de que nos próximos dias a empresas Traçado estará iniciando os trabalhos de restauro do trecho Casca – Passo Fundo.
Gustavo comentou que a precariedade da rodovia tem desviado o trafego da ERS 324, pois grande parte dos produtos que saem da região, tem ido por outras rotas, evitando a rodovia, o que deixa de gerar desenvolvimento não só para Casca, mas para toda a nossa região. Se a rodovia estiver em condições, certamente irá trazer não somente um transito maior, como também investimentos para a região.
Para Baccin, não somente as associações comerciais de Casca, Vila Maria, Marau e da região, como também demais entidades dos municípios, devem se unir, não somente na causa da ERS 324, mas em outras que também venham fortalecer a região trazendo mais investimentos e infraestrutura, ganhando não só o empresariado, mas toda a população da nossa região também.
Na questão de pedágio na rodovia, Gustavo disse que a ACIC não só concorda como apoia a ideia. Em 2006, a Associação iniciou uma negociação na questão da duplicação da rodovia, mas hoje, o objetivo é o restauro da mesma, e após será necessário um pedágio na região para manter em condições, ou comunitário ou privado. Depois disso, a ideia é voltar a conversar mais à fundo sobre a duplicação da ERS 324.
Sobre a situação do município de Casca, diante da crise em que o Brasil e o Rio Grande do Sul têm vivido, Baccin comentou que felizmente Casca está vive um momento ímpar, indo na contramão da realidade nacional e estadual. Um destaque é a instalação no município da empresa Santa Clara e várias outras empresas estão indo para Casca.
Gustavo disse que enquanto o Brasil tem registrado níveis negativos, Casca não somente cresce, como tem uma perspectiva muito grande de crescimento nos próximos anos, pois geograficamente se encontra em um local muito privilegiado. Além disso, o poder público e sócio econômico de Casca vivem em perfeita harmonia, sem rivalidade política, e estão unidos buscando o crescimento do município, e automaticamente quem ganha não é somente a população mas toda a região.